別高興太早!山東號可能并不是中國海軍真正需要的,但這是開始
          發布時間: 2019-12-20 來源: 搜狐網 作者: 瀏覽: 652
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          在首艘國產航空母艦CV17“山東”號服役后,中國海軍正式進入雙航母時代,也成為世界上極少數同時擁有兩艘航空母艦的國家,這確實讓國人興奮。

          不過,“山東”號航母可能還不是中國海軍真正需要的,當然,這句話可能會得罪一些軍迷,只是這個世界總需要一些不一樣、不同角度的聲音,要知道“山東”號航母只是中國第一艘航母“遼寧”號的翻版或者說是一個現代化改進型,而“遼寧”號作為一款設計時間在上世紀80年代的艦艇,她的布局和設計嚴重限制了現代化軍事潛能和艦隊投射能力,事實上“遼寧”號服役時,就明確聲明過她只是作為中國海軍的一個航母實驗平臺。

          “遼寧”號的來歷相比已經不用我多說,其前身為蘇聯1143.5型重型航空巡洋艦計劃中的次艦1143.6“瓦良格”號,設計建造的時間正是蘇聯實力最巔峰的時候,當時的蘇聯經過幾個階段的摸索,并且相繼建造了“莫斯科”級和“基輔”級等非常規類型的航空母艦后,終于有底氣去嘗試建造直通式甲板航母,“瓦良格”號和姊妹艦“庫茲涅佐夫”號就是蘇聯的第一次嘗試。

          因為軍事理念的不同,蘇聯對航空母艦的設計建造也有著自己的獨特之處,蘇聯海軍認為航空母艦是需要承擔獨立作戰能力的,因為沒有足夠的水面艦艇為其提供護航,所以從名字就可以看出,1143.5型重型航空巡洋艦,蘇聯為該型航空母艦安裝了足夠的自衛武器,包括一座12單元反艦導彈垂直發射系統,4座6單元防空導彈垂直發射系統,8座近防導彈發射系統,4座近防炮。

          當然,這次嘗試從某些方面來看是成功的,1143.5型擁有的火力是現代航空母艦里面最強大的,只是這些火力的代價是犧牲了航空母艦最重要的艦載機能力,雖然排水量達到6萬噸,但該型航空母艦搭載的艦載機基本和4.2萬噸級法“戴高樂”號航母相當,約30-40架左右,相比于美10萬噸的“尼米茲”級要少一半左右。

          與此同時,1143.5型使用的是滑躍起飛方式,這種起飛方式需要艦載機的重量控制在一定范圍,并且艦載機自身必須具備強大的動力,得益于蘇—33/殲—15艦載機優秀的發動機,使得即使是滑躍起飛,也能在自身重量不超過30噸時起飛,但問題是除了蘇-33/殲-15這種戰斗機以外,各種固定翼支援飛機、預警機無法在1143.5型起飛,只能使用旋翼機進行補充。

          另外,滑躍起飛不僅是效率低,還受風速、風向等影響,無法保證滿油滿載,先上天的要等后面的起飛后編隊,據資料顯示,即使是風向和海況最好的時候,1143.5型放飛一架艦載機的時間也在3—5分鐘左右,而使用彈射起飛的法“戴高樂”號卻可以在6級海況情況下,每30秒放飛一架30噸級的固定翼艦載機。

          中國海軍首艘國產航母“山東”號而作為“遼寧號的翻版/改進型,雖然進行了大規模升級改造,增加的機庫和甲板面積,可以存放和停放更多的固定翼艦載機,但其滑躍起飛方式和艦艇本質依舊沒有改變,這也就極大的限制了該型航母的軍事作戰潛能,事實上蘇聯也從來沒有將1143.5型作為自己的遠洋作戰艦艇編隊的主力,只是將其作為自己核動力潛艇的護航艦和海上突擊艦,因為沒有輔助的半油半載艦載機在大洋中間只能解決一個有無問題,其后繼型1143.7型核動力航空母艦才是蘇聯海軍航母的終極大夢,不過那也確實成為了一個夢。

          因此,作為向遠洋前進的中國海軍,如今的國產首艘航母“山東”號只是一個開始,未來還是期待核動力、彈射起飛、固定翼預警機的出現吧,等到那時候才是實現真正藍水海軍的時候,才是值得興奮的時候,相信以目前中國的國防工業實力,這個時間應該不會太遠。

          (編輯:王瑜琪 周鈺)

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